Fiatova prodaja se je v drugem četrtletju v primerjavi z istim obdobjem lani zmanjšala za 22,5 odstotka, na 13,2 milijarde evrov, medtem ko je dobiček iz poslovanja upadel za 72,5 odstotka, na 310 milijard evrov. Prodaja avtomobilov in tovornjakov (vključno z znamkama Maserati in Ferrari) je upadla za 11,1 odstotka, na 6,9 milijarde evrov, prodaja industrijskih vozil in kmetijskih strojev pa se je zmanjšala za 21,2 oz. 43,2 odstotka.

Čista izguba v višini 179 milijonov evrov v drugem četrtletju je bila za 72 odstotkov manjša kot v istem obdobju lani (646 milijonov evrov) in za 56 odstotkov manjša kot v prvem četrtletju (411 milijonov evrov). Izguba v prvem četrtletju je bila sploh prva po začetku leta 2005, medtem ko je vse do takrat Fiat posloval v rdečem.

V Fiatu so zapisali, da jim je kljub izjemno težavnim razmeram in izrazitemu zmanjšanju povpraševanja z agresivnim zmanjšanjem stroškov in dobrega upravljanja z dolgom uspelo izgubo omejiti. Obenem so izrazili prepričanje, da jim bo ob koncu leta uspelo pridelati za milijardo evrov dobička iz poslovanja in za 100 milijonov evrov čistega dobička.

Fiat je imel ob koncu junija za 5,7 milijarde evrov dolga, kar je bilo sicer za 900 milijonov evrov manj kot ob koncu marca. Obenem so v Fiatu napovedali, da bodo za zagotovitev likvidnosti izdali obveznice v višini od 500 milijonov do milijarde evrov.

Izvršni direktor Fiata Sergio Marchione je sicer na današnji novinarski konferenci po objavi četrtletnih poslovnih izidov povedal, da postopki po prevzemu večine zdravega dela ameriškega proizvajalca Chryslerja, ki je šel skozi stečaj, potekajo dobro in da jim bo uspelo nekdanji detroitski ponos izvleči iz krize.

Marchione je povedal, da bodo učinki prenosa Fiatove tehnologije Chryslerju, kar je bil ključni dejavnik posla, saj naj bi ameriškemu proizvajalcu omogočil prehod na bolj varčne in okolju prijazne modele, vidni ob koncu leta 2010. Obenem je prepričan, da bo Chrysler znova dobičkonosno podjetje.

Marchione je tudi povedal, da se bo avtomobilski del Fiata (Fiat Automobile Group), ki izdeluje znamke Fiat, Alfa Romeo in Lancia, v prihodnjih nekaj letih gotovo ločil od preostanka koncerna. "Ta korak je neizbežen," je dejal.