Zdi se, da je kriza avtomobilske industrije svet zadela kot strela z jasnega. Iz statističnih podatkov pa je mogoče razbrati, da je mirovanje avtomobilskega trga (ugotovljeno na podlagi novih registracij osebnih avtomobilov) v Sloveniji in Evropski uniji (EU) prisotno že drugo leto. Povprečje vzdigujejo države, nove članice Evropske unije.

Po podatkih Statističnega urada RS je bila povprečna starost avtomobilov v lasti prebivalcev Slovenije v letu 2007 višja kot v letu 2001, ko je bila povprečna starost avtomobila 6,9 leta. Z drugimi besedami: Slovenci v povprečju vozimo starejše avtomobile, kot smo jih pred leti. V letu 2007 smo tako v Sloveniji vozili avtomobile, ki so imeli povprečno starost 7,7 leta. Registrirani avtomobili so bili leta 2007 v povprečju najstarejši v spodnjeposavski in pomurski regiji, kjer je bila njihova povprečna starost 8,5 in 8,4 leta, najmlajši pa v osrednjeslovenski in v obalno-kraški regiji, kjer so bili povprečno stari 7,1 in 7,4 leta.

Poročilo Statističnega urada RS pa navaja tudi dejstvo, da je imel v letu 2007 že vsak drugi prebivalec Slovenije osebni avto.

Razmere na slovenskem avtomobilskem trgu sovpadajo z razmerami na avtomobilskem trgu EU. Po podatkih Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov ( ACEA – Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles) je tudi na avtomobilskem trgu Evropske unije in držav, članic Evropske cone proste trgovine (EFTA – European Free Trade Association), v prvotnih članicah EU opaziti mirovanje, medtem ko je pri novih članicah EU opažena porast novoregistriranih osebnih avtomobilov.

Leta 2007 je avtomobilski trg Evropske unije globalno gledano miroval, saj je bila v primerjavi z letom 2006 dosežena le 1,1-odstotna porast registracij novih avtomobilov.

Nemčija, ki predstavlja enega od večjih avtomobilskih trgov v Evropi, je v letu 2007 dosegla kar 9,2-odstotno zmanjšanje registracije novih avtomobilov. Tega primanjkljaja preostali evropski trg, kljub porasti prodaje (v nekaterih državah s pomočjo vladnih pomoči), ni mogel pokriti.

Za porast novoregistriranih avtomobilov v novih državah članicah EU so zaslužne predvsem Litva, Latvija, Romunija, Poljska in Estonija, kjer se je prodaja leta 2007 povečala za več kot 20 odstotkov.

Podatki za leto 2008 so še bolj črnogledi, saj je v prvih enajstih mesecih tega leta, po podatkih ACEA, število registriranih osebnih avtomobilov v EU upadlo za 7,1 odstotka v primerjavi z istim obdobjem prejšnjega leta. Pri tem gre izpostaviti dejstvo, da je bil padec v državah EU v letošnjem novembru največji, saj je število novoregistriranih osebnih avtomobilov v novembru 2008 v primerjavi z novembrom 2007 upadlo za kar 25, 8 odstotka.