Liter najbolj prodajanega 95-oktanskega goriva bo dražji za 0,2 centa, tako da bo od polnoči 1,204 evra. Za liter dizla bo treba odšteti dva centa več in bo po novem 1,079 evra. Cene večoktanskega bencina in kurilnega olja se medtem prosto oblikujejo. Lahko jih spreminjajo tudi večkrat dnevno.

V Gospodarski zbornici Slovenije pojasnjujejo, da so višje cene goriva zaradi dviga cen surove nafte brent na mednarodnih trgih. Prihodnje gibanje ostaja negotovo, vendar bodo srednjeročne cene po naših ocenah višje, ocenjujejo.

Končna cena je sestavljena iz cene nafte, pribitka rafinerije, veletrgovine, maloprodaje, trošarin, okoljskih taks in davka na dodano vrednost. Cena surove nafte predstavlja pri neosvinčenem bencinu zgolj 20 odstotkov končne cene, pri kurilnem olju naraste delež na 35 odstotkov. Z drugimi besedami bo končna maloprodajna cena naftnega derivata zrasla manj kot cena osnovne surovine, podobno kot je končna prodajna cena upadla manj v preteklosti, so razložili.

Zaradi jasne zavezanosti Evropske unije k obnovljivim virom energije in znižanju odvisnosti od Rusije ni pričakovati, da bi se pribitki na osnovno ceno v prihodnje zniževali, kvečjemu obratno, so opozorili. "Zaradi relativno neelastičnega povpraševanja po nafti so trošarine pomemben javno-finančni vir države, precej verjetno pa je, da bo končna cena nafte financirala prehod na vozilo na novo generacijo pogona: elektriko. Po podatkih Evropske okoljske agencije je Slovenija na 7. mestu po višini trošarine na dizel v EU in na 13. mestu pri bencinu," so sporočili.

Ocenjujejo, da bo povprečna cena sodčka nafte v letošnjem letu dosegla 48 ameriških dolarjev na 159-litrski sodček in v naslednjem letu 60 dolarjev. "Glavni razlog na strani povpraševanja so boljši podatki o kitajskem in ameriškem gospodarstvu. Na strani ponudbe stečaji majhnih naftnih družb v ZDA pomenijo konsolidacijo trga, prav tako je v zadnjem času porasla verjetnost kredibilnega dogovora koalicije naftnih proizvajalk," so še dodali.