Prvi mož družbe SHS Aviation Pang Siu Yin je predstavil izredno ambiciozne načrte za prihodnost mariborskega letališča. Kitajski vlagatelji razpolagajo tudi z lastno floto letal v belgijski družbi VLM airlines. Njihovi cilji so še bolj ambiciozni od v javnosti že predstavljenih, ki so napovedovali kar 139 milijonov evrov vlaganj, 1,54 milijona potnikov in 82.000 ton tovornega prometa letno.

Pang pravi, da so številke še višje. Vložiti nameravajo vsaj 300 milijonov evrov, zgraditi nove terminale, hotele, trgovski center. Poleg razvoja potniškega in tovornega prometa, kjer se želijo do leta 2028 ustaviti pri dveh milijonih potnikov in 160.000 tonah pretovora letno, načrtujejo vzpostavitev simulacijskega in servisnega centra, v povezavi z načrti Maribora glede krožnega gospodarstva pa tudi center za razgradnjo letal.

Zanimive letalske povezave

Že za letos je Pang napovedal vzpostavitev linij z Londonom, Berlinom, Hamburgom, Barcelono, Zürichom, Beogradom, Splitom in Podgorico na eni ter kitajskimi mesti Xian, Chongqing in Nanchang na drugi strani. Kot je dejal Pang, bodo to lahko storili s sedanjo 2800 metrov dolgo vzletno stezo, po podaljšanju najprej na 3300, nato pa tudi na 3800 metrov, pa napovedujejo dodatne linije še z drugimi azijskimi državami.

Njihov belgijski letalski prevoznik trenutno razpolaga s šestimi letali Fokker 50, Kitajci pa napovedujejo nakup še šestih letal A320 in 15 letal A330, ki jih nameravajo registrirati v Sloveniji. Trenutno čakajo na letalski licenci v Belgiji in Sloveniji, ki naj bi ju dobili predvidoma maja ali junija, takoj zatem pa bodo zagnali promet, je dejal Pang, ki vidi veliko priložnost Maribora in Slovenije na različnih področjih, od gospodarskega do turističnega.

Še bi se širili

Pri svojih načrtih pričakujejo podporo tako lokalnih oblasti kot države, upajo na čim hitrejšo pridobitev AOC licence, hitre spremembe državnega prostorskega načrta, pa tudi nakup dodatnih 80 hektarjev zemljišč za načrtovano širitev v prihodnosti.