Od 7. oktobra je na spletni strani Porsche Slovenija moč preveriti, ali je vaše vozilo med 22.085 volkswagni, 6173 škodami, 3888 audiji in 2145 seati z opremo za prirejanje kazalcev izpustov. Nekatere lastnike spornih vozil so pisno obvestili o vpoklicu, prve odprave napak bodo prihodnje leto, so napovedali.

Najbolj pomembno je, da so odpoklicana vozila varna in da se je Volkswagen zavezal odpraviti napake na njihove stroške. Pri nekaterih vozilih bo potreben le poseg na elektroniki, pri drugih ni izključena menjava motorja. Po besedah direktorja agencije za varnost prometa Igorja Velova se lahko zgodi, da bo po odpravi napak večja poraba goriva. "Možno je, da je zdaj poraba šest, po popravilu pa bo 6,5 litra na 100 kilometrov."

Napovedujejo, da težav pri registraciji ne bo, mogoče bo treba spremeniti homologacijo. Drugo vprašanje je, kakšne pravice še ima zavedeni lastnik spornega vozila. Dušan Pšeničnik z gospodarskega ministrstva je opozoril, da je Volkswagen pomemben del slovenske industrije, da pa bodo zahtevali spoštovanje zakonodaje, še posebej glede varstva potrošnikov. Zato so koncern pozvali k uporabi praks prijaznih do potrošnika, vključno z zagotavljanjem nadomestnih vozil v času popravila.

Glede morebitnih tožb in uveljavljanja odškodnin je po njegovem mnenju preuranjeno govoriti. Vsak primer je treba obravnavati posamično, skupinskih tožb v Sloveniji ni. Če se lastnik in prodajalec ne bosta mogla dogovoriti glede odškodnine, bo presoja na strani sodišča, Zakon o varstvu potrošnikov pa pravi: če je vozilo v garanciji in so na njem ugotovljene napake, lahko kupec najprej zahteva odpravo napak. Če napak ne odpravijo v 45 dneh od zahteve, mora proizvajalec brezplačno zamenjati blago z enakim, novim in brezhibnim. Če proizvajalec v roku ne popravi ali ne zamenja blaga z novim, lahko potrošnik razdre pogodbo ali zahteva znižanje kupnine. Če je vaše vozilo še v garanciji in zahtevate odpravo napake danes, jo bodo morali odpraviti pred letom 2016. Če vam vozila ne bodo popravili v roku, lahko ali zahtevate novo vozilo ali uveljavljate znižano kupnino. A pozor! Pravice kupca ugasnejo po dveh letih od zahteve za brezplačno odpravo napak ali zamenjavo blaga z novim.

Če vozilo ni več v garanciji, lahko za vas velja jamstvo za stvarne napake. V dveh mesecih od ugotovitve napake je treba obvestiti prodajalca, v nadaljnjih dveh letih pa je treba zahtevati popravilo. Dvomesečni rok je začel teči, ko ste izvedeli za napako, najpozneje po prejemu pisnega obvestila Porsche Slovenija. Vendar prodajalec jamči le za stvarne napake, ki se pojavijo v dveh letih od izročitve vozila. Torej, če ste vozilo kupili pred tremi leti, ni več pravnega varstva, in je od politike Volkswagna odvisno, ali bo vpoklical tudi takšna vozila. In nemški koncern se je zavezal k odpravi napak za vsa sporna vozila. Proizvajalci vozil pogosto odpravljajo tudi napake, ki niso v garanciji, da zavarujejo dobro ime znamke in poslovni odnos s kupcem. Za tovrstna brezplačna popravila se uporablja izraz "uslužnostna garancija".

Toliko o zahtevkih za odpravo napak. Pojdimo na morebitne zahtevke za odškodnino, ki jih je treba vložiti v treh letih po nastanku škode. Lastniki spornih vozil bi lahko bili prizadeti zaradi višjega davka na motorna vozila, večje porabe goriva, nemara pa tudi nižje vrednosti vozila. Odškodnino pa je praviloma moč uveljavljati šele po nastanku škode, torej šele po na primer plačilu večjega davka.

Volkswagen mora do konca novembra pripraviti poročilo o škandalu, verjetno bo po njem več jasnega. Za zdaj pa čaka Volkswagen, čaka Porsche Slovenija, ki je vezan nanj, in čakajo lastniki spornih vozil. Roki medtem nezadržno tečejo. A ni izključena njihova zamrznitev, tudi ker gre za goljufijo. Država bi namreč s spremembo zakona lahko zamrznila zastaralne roke za civilne postopke. Pobuda je zunaj, če bo udejanjena, bo pokazal čas. Prav tako bo šele v nekaj letih videti resnične razsežnosti afere, ki je zamajala celoten avtomobilistični sektor.