Vlada je sklenila, da trgovcem prepusti določanje cen 95-oktanskega bencina in dizelskega goriva ob avtocestah in hitrih cestah, kjer se proda slaba četrtina vseh goriv v Sloveniji. Drugod po državi bodo cene ostale regulirane.

"S tem smo naredili drugi korak k liberalizaciji cen naftnih derivatov, za katero si na našem ministrstvu že dlje časa prizadevamo," je poudaril gospodarski minister Zdravko Počivalšek. Prepričan je, da bo sprostitev kontrole cen naftnih derivatov na daljši rok prispevala k večji konkurenci, ki bo imela za potrošnike pozitivne učinke. Kdaj bi lahko prišlo do naslednjega koraka na poti do popolne liberalizacije cen goriv, ni želel ugibati.

Od aprila lahko trgovci v Sloveniji že samostojno oblikujejo cene 100-oktanskega bencina in kurilnega olja. Po besedah Počivalška analize kažejo, da do zdaj ni prišlo do pomembnega povišanja cen. Zato tudi od sprostitve cen 95-oktanskega bencina in dizelskega goriva ob avtocestah in hitrih cestah ne pričakuje bistvenih podražitev. Da pa bi zagotovili boljšo informiranost potrošnikov, bo ministrstvo do sredine prihodnjega leta vzpostavilo spletni portal, na katerem bodo dostopni podatki o cenah vseh goriv na vseh bencinskih servisih v Sloveniji, je napovedal.

Oblikovanje cen 95-oktanskega bencina in dizelskega goriva po državi, razen ob avtocestnem križu in hitrih cestah, bo ostalo enako kot doslej: metodologija za izračunavanje cen temelji na gibanju cen naftnih derivatov na svetovnem trgu in gibanju tečajev dolarja in evra, modelske cene pa se izračunavajo na podlagi 14-dnevnih povprečij. Marži distributerjev se za regulirane cene ne spreminjata. Tako najvišja višina marže za 95-oktanski bencin znaša 0,08701 evra, za dizel pa 0,08158 evra za liter.

Če bo deregulacija cen naftnih derivatov na avtocestnem križu povzročila večje povišanje marž, zakon o kontroli cen omogoča vladi, da vnovič sprejme ukrep kontrole cen. A Počivalšek je prepričan, da ne bo potrebno. "Domači potrošniki lahko vsako morebitno pretiravanje naftnih trgovcev zaobidemo z obiskom bencinskih servisov izven avtocest, tuji kupci pa s tranzitom preko Slovenije," je dejal.

V Trgovinski zbornici Slovenije (TZS) pozdravljajo odločitev o liberalizaciji cen na avtocestnem križu in hitrih cestah. Prizadevali si bodo tudi za popolno liberalizacijo cen. Sprostitev cen je po besedah predsednice TZS Mariče Lah dobra tudi za potrošnike, ki bodo imeli tako "možnosti primerjanja cen med ponudniki in se na podlagi lastnih preferenc odločiti o izbiri ponudnika".

Na Gospodarski zbornici Slovenije (GZS) so manj navdušeni. Kot napovedujejo, bodo budno spremljali gibanje sproščenih cen in če bo prišlo do izrazitih podražitev, v doglednem času pa ne bo znamenj večje konkurence, bodo od tistih, ki so sprejeli takšno odločitev, zahtevali, naj sprejmejo tudi odgovornost zanjo. Podražitve se jim zdijo možne zaradi strukture maloprodajnega trga naftnih derivatov, kjer prevladujeta dve družbi.

Nova uredba, ki so jo po Počivalškovih besedah podprli vsi ministri, bo začela veljati v sredo. Znano je, da je imelo finančno ministrstvo zadržke, Počivalšek pa je povedal, da so vsi trije naftni trgovci, ki ponujajo gorivo na avtocestnem križu, z Darsom podpisali pogodbo o prenosu dela morebitnega povišanja cen v javno dobro. O vsebini pogodbe ni želel govoriti.

V koalicijski SD so sicer zavrnili trditve, da so se z novo uredbo strinjali vsi ministri. "Obe ministrici in minister iz vrst Socialnih demokratov so nasprotovali sprejemu uredbe," so opozorili. V stranki predlogu sprostitve nadzora cen naftnih derivatov na bencinskih črpalkah ob avtocestah nasprotujejo, ker v Sloveniji 90 odstotkov trga na tem področju obvladujeta dve družbi. "Takšno tržno stanje onemogoča normalno delovanje tržne konkurence, ki bi uravnavala nivo cen ter s tem zaščitila pravice potrošnikov," so navedli.