Mislili so, da je vse plačano, nato pa so prejeli račun za več sto tisoč evrov

Lastništvo zasebnega letala ni le simbol prestiža, temveč tudi vir visokih stroškov. To so v teh dneh občutili številni ameriški milijarderji, glasbeniki in športni mogotci, ki so od davčnih organov v Los Angelesu prejeli račune za neplačane davke na zasebna letala. Med njimi so tudi ustanovitelj Amazona Jeff Bezos, glasbena zvezdnica Rihanna in soustanovitelj podjetja Nike Phil Knight.

Po poročanju časnika Los Angeles Times, na katerega se sklicuje tudi Telegraf, je davčna uprava okrožja Los Angeles znanim lastnikom zasebnih letal poslala račune v skupni vrednosti kar 38 milijonov dolarjev (približno 32,5 milijona evrov).

Kalifornijska zakonodaja določa, da morajo lastniki zasebnih letal vsako leto plačati davek na premoženje v višini približno enega odstotka vrednosti letala. Če tega ne storijo pravočasno, jim grozijo dodatne kazni in obresti.

Med najodmevnejšimi primeri so:

- Jeff Bezos: 244.000 dolarjev (približno 209.000 evrov)

- Stan Kroenke, lastnik moštva Los Angeles Rams: 290.000 dolarjev (približno 248.000 evrov)

- Rihanna: 104.000 dolarjev (približno 89.000 evrov)

- Phil Knight, soustanovitelj podjetja Nike: 89.000 dolarjev (približno 76.000 evrov)

- Ustvarjalca serije South Park, Trey Parker in Matt Stone: 95.000 dolarjev (približno 81.000 evrov)

Podatke o lastništvu letal je preverjalo podjetje JetSpy, specializirano za raziskovanje lastništva zasebnih letal.

Večina predstavnikov zvezdnikov je za Los Angeles Times dejala, da niso vedeli za obveznost plačevanja davka okrožju Los Angeles in da so dolg poravnali takoj, ko so bili o njem obveščeni. Nekateri, med njimi tudi Bezos in Knight, po navedbah časnika davka niso poravnali do predpisanega roka 30. junija.

Lastniki se lahko na odmerjeni davek tudi pritožijo. Če dokažejo, da je letalo velik del leta preživelo zunaj Kalifornije, se lahko znesek občutno zmanjša.

Dolga leta je bilo ugotavljanje, katera zasebna letala so dejansko stacionirana v Kaliforniji, precej težavno. Situacija se je spremenila po uvedbi dostopa do podatkov sistema ADS-B Out, ki omogoča zelo natančno spremljanje lokacije letal prek satelitskega GPS-sistema.

Prav ta tehnologija je davčnim organom omogočila boljši vpogled v gibanje letal in lažje ugotavljanje, ali so lastniki dolžni plačati lokalni davek. Uporaba teh podatkov je sicer v ZDA sprožila razpravo o zasebnosti, nekateri politiki pa zahtevajo omejitve njihove uporabe za davčne namene.

Zasebna letala so že več let predmet kritik tako zaradi davčnih vprašanj kot tudi zaradi vpliva na okolje. Po poročilu organizacije Institute for Policy Studies zasebna letala predstavljajo približno vsak šesti let, ki ga upravlja ameriška zvezna uprava za letalstvo FAA, hkrati pa prispevajo le okoli dva odstotka prihodkov, s katerimi se ta agencija financira.

Raziskava še ugotavlja, da lastniki zasebnih letal predstavljajo le majhen del svetovnega prebivalstva, emisije na potnika pa so lahko tudi več kot desetkrat višje kot pri potovanju s komercialnimi letalskimi prevozniki.

Vir: LA Times, Telegraf biznis