25.000 evrov v zameno za vozniško dovoljenje: bi bil tak program dober tudi pri nas?

V času, ko številna evropska mesta iščejo načine za zmanjšanje prometnih zastojev, izboljšanje kakovosti zraka in omejevanje rasti zasebnega prometa, je Malta predstavila enega najdrznejših ukrepov do zdaj. Država je uvedla program, v okviru katerega lahko posamezniki prejmejo do 25.000 evrov, če se za pet let odpovejo svojemu vozniškemu dovoljenju. 

Program, ki je začel veljati v začetku leta 2026, je del širše nacionalne strategije za zmanjšanje avtomobilskega prometa in spodbujanje alternativnih oblik mobilnosti. Malta je namreč zaradi gostote prebivalstva in izjemno velikega števila avtomobilov na prebivalca že dolgo pod pritiskom prometnih preobremenitev, zato želi z novim ukrepom preusmeriti prometno kulturo predvsem med mladimi.

Finančna spodbuda ni izplačana v enkratnem znesku, temveč v petih letnih obrokih po 5.000 evrov. Prejemnik prvo izplačilo prejme ob predaji vozniškega dovoljenja, nato pa vsakega naslednjega na obletnico prvega izplačila.

Ključni element programa je, da posameznik v času prejemanja sredstev ne sme voziti nobenega vozila, niti v tujini. Kršitev pomeni:

- 5.000 evrov globe,

- vračilo preostalih obrokov,

- dodatne pravne sankcije.

Po preteku petih let morajo udeleženci ponovno opraviti najmanj 15 ur vožnje pri šoli vožnje, preden lahko pridobijo novo dovoljenje.

Čeprav se znesek sliši mamljiv, je Malta določila jasne in stroge pogoje, da bi preprečila zlorabe in usmerila program tja, kjer bo imel največjo koristi. Prijavitelji morajo:

- biti stari do 30 let,

- imeti kategorijo B dovoljenja vsaj 12 mesecev,

- na Malti prebivati vsaj sedem let,

- imeti dovoljenje, izdano v državi EU.

Program je obenem zaprt za:

- osebe, ki imajo pravico do voznika (npr. politični funkcionarji),

- javne uslužbence v tujini (npr. diplomati),

- posameznike, katerih delo zahteva veljavno vozniško dovoljenje,

- voznike z neveljavnimi ali odvzetimi dovoljenji,

- imetnike ne-EU dovoljenj.

Razlogi so jasni in globoko zakoreninjeni v malteško realnost:

Preobremenjene ceste

Malta ima eno najvišjih gostot avtomobilov na prebivalca v Evropi. Količina osebnih vozil že dolgo presega nosilnost otoške infrastrukture. 

Onesnažen zrak in hrup

Manj vozil pomeni čistejši zrak, manj hrupa in bolj zdravo življenjsko okolje.

Spodbuda za drugačne potovalne navade

Program je del širše strategije, ki vključuje tudi razširitev trajektnih povezav med severom in jugom ter vlaganja v javni prevoz.

Finančna pomoč mladim

Številni mladi avto uporabljajo malo, vendar ohranjajo dovoljenje za vsak primer. Za takšne lahko 25.000 evrov pomeni pomemben finančni zagon.

Čeprav gre za edinstven ukrep, ki je trenutno značilen le za Malto, bi lahko prav ta model postal vzor za druge države, ki se borijo s preobremenjenostjo cest in okoljskimi pritiski. Malta je program umestila v petletni državni proračun v višini 25 milijonov evrov, kar kaže, da gre za strateško dolgoročno odločitev.

Vprašanje, ki zdaj ostaja odprto, je predvsem: ali bodo druge države sledile temu trendu in začele svojim prebivalcem dobesedno plačevati za opustitev vožnje? Kako bi se odločili vi, če bi tak program zaživel tudi pri nas? 

Viri: dnevnik.hr, times of malta