Nizke poznojesenske in zimske temperature nezadržno prihajajo in če želimo voziti odgovorno do okolja in denarnice bo potrebno temu prilagoditi tudi vožnjo. 

Kratke relacije, denimo mestne vožnje od doma do službe praviloma ne segrejejo motorja v celoti. Kadar je pogonski agregat hladen, porabi več goriva, ne pozabimo tudi na večje emisije škodljivih plinov in s tem večje onesnaževanje okolja.

Počasnemu tempu vožnje, ki nam ga diktirajo jutranje konice v večjih mestih, se lahko z nekaj načrtovanja izognemo ali uberemo druge, alternativne poti in ceste, ki niso tako zelo obremenjene. Vožnja bo enakomernejša, s tem pa tudi poraba goriva manjša.

Če boste imeli smolo in boste padli v zastoj kmalu po odhodu od doma, vedite, da se motor pri nizkih vrtljajih ogreva izjemno počasi. Ko pospešujete, storite to odločno in ne mečkajte, bolje je nekoliko pohiteti, doseči izbrano hitrost ter nato nadaljevati z vožnjo z enakomernim tempom.

Odstranite morebiten nepotreben prtljažni kovček na strehi ali nosilec za smuči, saj povzročata dodaten zračni upor, kar se posledično spet pozna na porabi avtomobila. Tisti teden ali dva, ko boste potrebovali te dodatke, pa se vam najbrž ne bo pretežko pozabavati z montažo. Upoštevajte dejstvo, da se poraba goriva spričo prtljažnega kovčka lahko pozimi poveča tudi do tri litre več na 100 kilometrov prevožene poti!

Vozite strpno in z razumom. Prestavite v višjo prestavo, takoj, ko vam hitrost to omogoča, vožnja v nizkih vrtljajih vam bo prihranila gorivo. Tudi proizvodnja električne energije terja svoj davek, zato uporabljajte le tiste porabnike, ki so potrebni.

Posebno pozornost velja nameniti klimatski napravi, saj ni potrebno, da deluje ves čas, ko se bo motor dovolj segrel, jo lahko izklopite, kabino bo zadostno ogreval topel zrak, ki ga proizvaja motor sam, brez dodatne pomoči klimatske naprave.

Pomislite tudi na pnevmatike na vozilu, velika večina rada pozabi na ustrezen tlak v njih. Prenizek tlak ustvarja večje trenje, pa je poraba goriva spet večja, da o neustrezni ter povečani obrabi in celo morebitni poškodb pnevmatike niti ne govorimo.

Vožnja po klancu navzdol je lahko preprost, a učinkovit trik, kako prihraniti nekaj dodatnega goriva. Če je cesta zahtevna, strma in ima veliko ovinkov, je bolje voziti v nižji prestavi, če pa spust ni zahteven in ne zahteva veliko zaviranja, pa lahko prestavite v prost tek, motor se bo vrtel pri nizkih vrtljajih in praktično ohranjal pri življenju le samega sebe.

Morebiti še to – pomembno je skrbeti tudi za okolje in za zanamce, katerim bomo nekoč prepustili ta planet. Čeprav ste bolj premožni in vam ni potrebno gledati na prav vsak evro ter na liter goriva, ni prav, da ogrevate motor na mestu, medtem ko vas sploh ni v kabini vozila.

Za to obstajajo namenske naprave, ki segrejejo tako motor kot samo notranjost, če res ne morete brez njih. Zrak, ki ga dihamo, je en sam in last vseh. Solidarnost in čut do sočloveka in narave pa naj bo visoko na lestvici naših vrednot!