Shai Agassi je ustanovitelj in solastnik podjetja Better Place, ki se ukvarja s proizvodnjo električnih avtomobilov in opreme za njih. V enem izmed nedavnih intervjujev je dejal, da je najboljši nasvet v svoji karieri dobil od nekdanjega ameriškega predsednika Billa Clintona.

Iskal je namreč možnost, kako bi lahko ceno električnega avtomobila in baterije znižal pod mejo 25.000 evrov. Ko je proučeval različne možnosti in ni našel hitre rešitve, se je na eni izmed dobrodelnih prireditev zapletel v pogovor z nekdanjim ameriškim predsednikom. Razložil mu je, da je ugotovil, da bo treba potencialne kupce električnih vozil prepričati z dejstvom, da je začetni strošek nakupa avtomobila sicer višji, a prihranki, ki nastanejo zaradi visokih cen bencina, povrnejo investicijo.

Bill Clinton mu je odvrnil: "'Preden boste prepričali bogataše v Izraelu, naj se odločijo za to, in nato prepričali navadne državljane Izraela o uporabi električnih vozil in šele nato poskusili spremeniti razmišljanje Američanov, bo svetu zmanjkalo časa." Temu pa je sledil nasvet, za katerega poslovnež Agassi pravi, da je najboljši nasvet, kar jih je dobil: "Potrebujete poceni avtomobil, ki bo povprečnemu Janezu bolj všeč kot njegov 8 let star bencinar, ki ga je kupil za 3.000 evrov. V resnici bi najhitreje uspeli, če bi avtomobile lahko delili kar zastonj!"

Čeprav se zdi, da se je karizmatični ameriški politik malce pošalil iz poslovneža, pa je na podlagi tega nasveta Agassi začel razvijati poslovno idejo, ki bo morda električne avtomobile v resnici približala širokim množicam.

Podjetje Better Place je namreč izdelalo testni avto, pri katerem je mogoče baterijo zamenjati izredno hitro. Tako bodo postavili mrežo servisov, na katerih se bo električni avto ustavil, da mu bodo prazno baterijo zamenjali s polno, in hitro bo lahko nadaljeval svojo pot. Najboljši del poslovnega modela je, da so baterije last podjetja Better Place, kar pomeni, da jih kupcu avtomobila ni treba  kupiti. Cena avtomobila se tako močno zniža.

Prvi tovrstni servis so zgradili na Nizozemskem, mreža pa naj bi v naslednjih letih postala svetovna.